MIGHTY威力波纹管联轴器 MELS2 北崎国际贸易（北京）有限公司

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产品名称：MIGHTY威力波纹管联轴器
产品型号：MELS2
产品厂商：MIGHTY威力
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简单介绍：

MELS2型零间隙**离合器

详情介绍：

卡箍 + 弹性体

MELS2型零间隙**离合器

特征	作为过载保护器可靠总长度短背隙毫秒断开连接（大约0.001秒）断开时移动环的移动清晰可采用弹性体进行轴向安装
材料	扭矩限制器：经过防腐处理的热处理钢 D1 夹紧轮毂：钢具有高抗拉强度铝合金，额定扭矩可达 450 Nm 额定扭矩可达 450 Nm D2 夹紧轮毂：额定扭矩可达 60 Nm，150 Nm 以上的高强度铝合金钢弹性体嵌件：精密模制，由耐磨和热稳定的聚合物制成
集会	装配前轴与轮毂内径的间隙为0.01~0.05mm
键槽	需求，包括位置
离合器机构	MSK 系列可根据断开/返回方法从四种类型中进行选择归位型（W型）索引类型（D型）负载保持型（G型）飞轮式（F型）注意事项：使用 MSK 系列时，无论断开/返回方法的类型如何，请务必检测接近传感器或限位开关的断开单击此处查看每种类型的详细说明。

梅尔斯2

**离合器一体式夹具式

归位型（W型）

移除过载后，它会自动返回到*初断开的位置
这是由于我们独特的专有技术，这是由于非常小的残余扭矩的作用
接近传感器或限位开关检测断开

非归位型（D型）

移除过载并在 60 度位置重新连接（30 度、45 度、90 度、120 度可选）
一旦过载被移除，就可以重新启动
接近传感器或限位开关检测断开

负载保持型（G型）

适用于起重设备和冲压机等垂直轴
由于过载转矩，**离合器中球与套筒之间的啮合机构断开，但不怠速，恒定角旋转后保持负载。
保证在过载扭矩的情况下保持负载的机构
动环的运动由接近传感器或限位开关检测，并将其提取为信号。
当过载转矩被移除时，自动恢复
断开速度，小于 3,000 min-1
正向旋转（CW）和反向（CCW）都是可能的

飞轮式（F型）

在过载的情况下，驱动器和工作侧完全断开
无残余扭矩，车辆自由旋转减速
在过载的情况下，传感器可以提取信号
复位是手动完成的（每 60 度可以复位一次）
高速旋转的理想选择

MELS2				呼びトルク　Nm
				5		10		20		60		150		300		450		800
トルク調整範囲小～大	W型D型G型	(Nm)	TKN	1～3 3～6		2～6 4～12		10～25 20～40		10～30 25～80		20～70 45～150 80～180		100～200 150～240 200～320		80～200 200～350 300～500		400～650 500～800 600～900
	F型	(Nm)	TKNF	2.5～4.5		2～5 5～10		8～20 16～30		20～40 30～60		20～60 40～80 80～150		120～180 180～300		60～150 100～300 250～500		200～400 450～800
全長	W型D型G型	(mm)	A	50		60		86		96		106		140		164		179
	F型	(mm)	AF	50		60		86		96		108		143		168		190
移動リング外径	W型D型G型	(mm)	B	35		45		65		73		92		120		135		152
	F型	(mm)	BF	42		51.5		70		83		98		132		155		177
内径有効穴深さ	カップリング側	(mm)	C1	8		10.3		17		20		21		31		34		46
	クラッチ側	(mm)	C2	14		16		27		31		35		42		51		45
カップリングハブ全長		(mm)	C3	16.7		20.7		31		36		39		52		57		74
*内径範囲小～大H7*	カップリング側	(mm)	D1	4～12.7		5～16		8～25		12～32		19～36		20～45		28～60		35～80
	クラッチ側	(mm)	D2	6～14		6～20		12～30		15～32		19～42		30～60		35～60		40～75
ハブ外径	カップリング側	(mm)	E1	25		32		42		56		66.5		82		102		136.5
	クラッチ側	(mm)	E2	19		40		55		66		81		110		123		132
クラッチ端面から移動リングまでの寸法	W型D型G型	(mm)	F	15		17		24		28		31		35		45		50
	F型	(mm)	FF	14		16		22		29		30		35		43		54
キャップ・スクリュまでの寸法	カップリング側	(mm)	G1	4		5		8.5		10		11		15		17.5		23
	クラッチ側	(mm)	G2	5		5		7.5		9.5		11		13		17		18
カップリング側キャップ・スクリュ			I1	M3		M4		M5		M6		M8		M10		M12		M16
	締め付け管理トルク	(Nm)		2		4.5		8		15		35		70		120		290
	半径方向寸法	(mm)	H1	8		10.5		15		21		24		29		38		50.5
クラッチ側キャップ・スクリュ			I2	M4		M4		M6		M8		M10		M12		M16		2 × M16
	締め付け管理トルク	(Nm)		4		4.5		15		40		70		130		200		250
	半径方向寸法	(mm)	H2	10		15		19		23		27		39		41		48
回転径 (スクリュ頭含む)		(mm)	KS	25		32		44.5		57		68		85		105		139
質量		(kg)		0.2		0.3		0.6		1		2.4		5.8		9.3		14.3
イナーシャ	(10-3kgm2)		Jges	0.02		0.06		0.25		0.7		2.3		11		22		33.5
移動リングスライド量		(mm)	E	0.8		1.2		1.5		1.7		1.9		2.2		2.2		2.2
エラストマのタイプ				A	B	A	B	A	B	A	B	A	B	A	B	A	B	A	B
エラストマ穴径		(mm)	DE	10.2		14.2		19.2		26.2		29.2		36.2		46.2		60.5

静态和动态扭转刚度以及*大偏心率数据显示在 MEL 概览中
**离合器的额定扭矩必须大于所需的断开扭矩
MSK 系列 PDF 目录“*大速度*小值-1」请看。

安装方式

	安装	将联轴器从轴端插入指定位置，用扭矩扳手拧紧盖子，并以规定的拧紧控制扭矩拧紧。
	警告	MELS2型的盖螺钉尺寸在**离合器侧和联轴器侧不同。观察拧紧管理扭矩。
	免职	拧下盖螺丝并将其从**离合器侧面拆下。
	急停	它是驱动源紧急关断的动环，紧急情况下的断开信号由接近传感器或限位开关取出。
	警告	确保接近传感器和限位开关在组装时 100% 可靠地工作，并记录其状况。

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尺寸和规格如有更改，恕不另行通知。

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