那些有关现代汽车的模糊回忆如今又重新回到了我们的身边。11月18日，Hyundai Motorstudio Goyang举办了“Heritage Live”Talk Show，为观众们介绍现代汽车50年的变迁史。活动在展示现代汽车的宝贵历史的同时，还分享了许多有趣的见闻和轶事。
“用心看，用心听”现代汽车的**回忆
谈到现代汽车的历史，无法不提到已故的现代汽车创始人郑周永会长。十分喜爱汽车的郑周永会长怀揣着成立汽车公司的梦想，成立了名为“阿道（“ART”的日语发音） 服务”的汽车修理厂。1946年，建立了“现代汽车工业社”，正式开启了汽车事业。1947年，成立现代建设，随后于1950年合并了两家公司，为现代汽车集团打下了基础。在强大的耐心与执着之下，开发出了PONY等原创汽车，为现代汽车的自立做出了巨大贡献。
当日**活动的主题为“**乘用车”，旨在展现现代汽车发展史中的宝贵记忆，与观众们展开互动。现代汽车的首款量产**轿车“福特20M”、风靡上世纪七十年代后期至八十年中期的“Granada”、韩国头个前轮驱动大型车**代“雅尊”等充满时代记忆的**乘用车纷纷亮相。
Talk Show作为当日的核心活动，将观众们的思绪带回到了老爷车时代。现代汽车品牌战略小组权圭赫（音译）次长、汽车专栏作家罗润硕（音译）、配音演员裴汉星担任了本次Talk Show的主持人。三名主持人介绍了可以称得上是现代汽车宝贵遗产的老爷车，以及汽车与生活方式的变化等，有趣的见闻轶事令观众们度过了愉快的时光。
开启**车时代的“福特20M”
现代汽车**车历史可以追溯至福特20M。这款汽车是在与德国福特的合作关系下，引进的陶努斯 (Taunus) P7 20M，是1969年5月至1973年6月间现代汽车生产的首款**车。当时，政府只认可与外国汽车制造商签订合作条约的公司。为了成立现代汽车公司，曾与GM进行过协商，但并未成功。*终在两次的盛邀之下，才同福特达成了合作伙伴关系。然而，作为候补车款的美国福特汽车相较于韩国的公路而言，尺寸过大。*终，只能放弃美国的福特产品，选用尺寸较小的德国福特陶努斯P7 20M进行**生产。
福特20M在高速公路上展露出杰出的性能，被用作高速公路警备车广泛使用
福特20M在当时的官方售价为1,846,000韩元。在一碗炸酱面售价60韩元的年代，这相当于3万多碗炸酱面。由于价格昂贵的原因，福特20M的销量并不多。但是，在当时刚开通的高速公路上，福特20M展现出**的驾驶性能，成功入选高速公路警备车，作为官署公用汽车广泛普及。上世纪七十年代初，因石油风波的缘故，政府开始禁止生产6缸汽车，20M无奈面临停产的悲剧命运。
相当于一套江南地区公寓的“Granada”
1978年面市的Granada是拥有出色性能的**乘用车
作为三四十岁的青年朋友们儿时梦幻之车的Granada，也作为故事的主人公登场。代表上世纪七八十年代**乘用车的Granada，是引进德国福特**代车型的同名组装产品。其纤细匀称的外形设计和强大的驾驶性能深受人们的好评。Granada作为韩国政界人士及富人们的主要乘用工具，慢慢蓄积名声。但Granada的韩国之路其实并不顺利。在引发巨大经济影响的**次石油风波后，节能情绪高涨，燃耗量较高的**车在1974年被禁止生产。在政府出台满足“排气量3,000cc以下，国产化率20% 以上”条件的**车可以生产的政策后，Granada才投入到生产之中。
与出色性能相匹配的高昂价格，当时 Granada的售价相当于一套江南地区公寓的价格
Granada声名远播，售价也十分高昂。Granada面市时的价格为11,540,000韩元，而当时一套首尔江南地区公寓的市场价格也不过11,000,000韩元，真是一辆车子抵一套房子，能从中感受到那时的**车价格是何等之高。但即使价格高昂，仍有络绎不绝的顾客前来购买，人气爆棚。
韩国**车的门面“雅尊”
雅尊打破了当时“**车是后轮驱动”的框架，大胆的采用了前轮驱动的方式
雅尊于1986年面市，是与日本三菱汽车合作制造的现代汽车旗舰车型。当时，前轮驱动的方式主要用于小型乘用车，对于大型车而言，人们有着“**车是后轮驱动”的思维限制。雅尊的出现打破了这一局面。在旗舰车型上应用前轮驱动的方式，可谓是大胆的尝试。所幸结果大获成功，雅尊成为了主导当时大型车市场的主力车型，也是韩国**车的门面之作。
**代雅尊应用了当时***的自动变速器，让手动档驾驶员们十分羡慕
**代雅尊棱角分明的设计使其后来被人们称为“有棱有角的雅尊”。与设计上的保守性相反，车辆内部展现出**的技术性。不仅有今日汽车上仍能够看到的方向盘遥控器、巡航定速等设施，还在手动变速器的时代，提供了自动变速器备选配置等便捷设施，是名副其实的**乘用车。在发动机方面，应用了当时的*新发动机技术——电子控制MPI发动机，动力性能**。在改款之后，应用了 V6 3.0发动机，增设了ABS、后座电动座椅及电子式空调等内室设施，长时间稳坐国内**大型车的**把交椅。
为顾客带来特别体验的现代汽车50年“Heritage Live”活动，请给予更多的鼓励和期待！
12月16日，现代汽车将继续举办“Heritage Live #2”。Heritage Live的**场活动将以现代汽车的赛车遗产为主题，带来搭载头个独立研制发动机的“Scoop”、将概念车设计应用于量产车的头个车型“Tiburon”、风靡上世纪九十年代的跑车“Tuscani”等的故事。
现代汽车将从本次活动开始，为观众朋友们娓娓道来现代汽车的技术变迁与成长故事。通过揭示未来方向性的丰富多彩的遗产活动，与大家分享现代汽车的回忆与宝贵财富。
